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一桥跨东西，天堑变通途。2020年12月31日，在云南丽江金沙江峡谷峻岭之间，历时4年的世界最大跨径山区悬索桥——金安金沙江大桥建成通车。昔日驾车需耗1小时下谷爬坡、蜿蜒上百个弯道的金沙江天堑，现在仅需1分钟便能从335米的高空笔直“飞”越。
在云南省丽江市区东部的金安镇，金安金沙江大桥横跨金沙江，犹如一道靓丽飞虹架在高山峡谷和青山绿水白云间，显得更加雄伟壮观，分外夺目。图为2017年12月25日，金安金沙江大桥桩基施工。（赵庆祖摄/光明图片）
金安金沙江大桥是华丽高速公路（华坪至丽江）的“卡脖子”控制性工程。金沙江大桥主桥为1386米单跨板桁结合钢桁加劲梁悬索桥，由隧道式锚碇、索塔、索鞍、主缆和板桁结合加劲梁等部分组成，是世界范围内高海拔、高差大、高地震烈度“三高地区”建设的结构复杂、技术难度高的山区峡谷钢桁梁悬索桥。图为2019年4月9日，施工人员正进行猫道面网铺设。（张青龙摄/光明图片）
在1000多个日日夜夜里，数千名建设者攻坚克难，冒酷暑战严寒，用汗水和心血创造了世界建桥史上4个世界第一：世界最大跨径山区悬索桥；世界首座全桥采用U肋全熔透焊接工艺的桥梁；桥梁宽27米，跨径1386米，宽度与跨径比达1∶51，居世界第一；钢桁梁吊装系统跨径达1386米，为世界桥梁领域最大跨径缆索吊。图为2019年7月31日，金安金沙江大桥主缆架设完成。（赵庆祖摄/光明图片）
金安金沙江大桥建成通车后，由华丽高速三川收费站到丽江市区大约需要40分钟，较以往至少节约了1小时。而作为川西南连接滇西北的一条东西向大通道，全线总长151千米的华丽高速公路建成后，云南丽江至四川攀枝花的行车时间将从原来的6小时缩短至2小时，对促进滇西北区域发展、脱贫攻坚及带动旅游等产业发展具有重要作用，惠及沿线110多万各族群众。图为2020年4月8日，施工人员进行主缆缠丝作业。（张青龙摄/光明图片）
金安金沙江大桥从模型到雏形、从地面到空中，最终变成了一道跨江飞虹，实现了丽江当地人民对天堑变通途的美好夙愿。图为2020年12月31日，华丽高速公路丽江至永胜段通车仪式在金安金沙江大桥举行，也标志着金安金沙江大桥正式通车。（赵庆祖摄/光明图片）
