包头客运段高铁车队组建于2014年11月，担当着草原铁路60趟高铁动车组运输和服务工作。虽然客运服务长途跋涉十分辛苦，可想到能用自己的贴心服务“扮靓”草原铁路线，“动姐”罗妮感到十分自豪。草原高铁开行以来，包头客运段高铁车队以“服务美”为宗旨，“动姐”们不仅把帮助旅客排忧解难当做自己的职责，还根据工作经验不断升华服务内涵，将语言美、思想美、行为美贯穿其中，全力打造草原高铁列车服务形象。

　　2022年9月10日，包头至郑州D2783/4次列车员罗妮为小旅客佩戴赠送的口罩。这是呼和浩特局管内运行时间最长的一趟动车组，途经山西、河北、河南多个省份，单程运行里程1263公里，用时7小时46分。暑运以来，随着草原旅游升温，D2783/4次列车上座率异常火爆，罗妮和“动姐”们用热情高效的服务擦亮草原铁路客运服务品牌，成为草原铁路上的一道“亮丽风景线”。（郭俊明 摄/光明图片）

　　2019年12月20日，包头至郑州D2783/4次列车上, “动姐”们在为旅客冲泡饮品。这是呼和浩特局管内运行时间最长的一趟动车组，途经山西、河北、河南多个省份，单程运行里程1263公里，用时7小时46分。暑运以来，随着草原旅游升温，D2783/4次列车上座率异常火爆，罗妮和“动姐”们用热情高效的服务擦亮草原铁路客运服务品牌，成为草原铁路上的一道“亮丽风景线”。（郭俊明 摄/光明图片）

　　2022年9月10日，包头至郑州D2783/4次列车员罗妮在迎接乘客上车。这是呼和浩特局管内运行时间最长的一趟动车组，途经山西、河北、河南多个省份，单程运行里程1263公里，用时7小时46分。暑运以来，随着草原旅游升温，D2783/4次列车上座率异常火爆，罗妮和“动姐”们用热情高效的服务擦亮草原铁路客运服务品牌，成为草原铁路上的一道“亮丽风景线”。（郭俊明 摄/光明图片）

　　2019年12月20日，包头至郑州D2783/4次列车上, “动姐”们在高铁上服务旅客。这是呼和浩特局管内运行时间最长的一趟动车组，途经山西、河北、河南多个省份，单程运行里程1263公里，用时7小时46分。暑运以来，随着草原旅游升温，D2783/4次列车上座率异常火爆，罗妮和“动姐”们用热情高效的服务擦亮草原铁路客运服务品牌，成为草原铁路上的一道“亮丽风景线”。（郭俊明 摄/光明图片）

　　2022年9月10日，包头至郑州D2783/4次列车员罗妮严格按标准化作业。这是呼和浩特局管内运行时间最长的一趟动车组，途经山西、河北、河南多个省份，单程运行里程1263公里，用时7小时46分。暑运以来，随着草原旅游升温，D2783/4次列车上座率异常火爆，罗妮和“动姐”们用热情高效的服务擦亮草原铁路客运服务品牌，成为草原铁路上的一道“亮丽风景线”。（郭俊明 摄/光明图片）

　　2022年9月10日，包头至郑州D2783/4次列车员罗妮巡视车厢，确保旅客出行安全。这是呼和浩特局管内运行时间最长的一趟动车组，途经山西、河北、河南多个省份，单程运行里程1263公里，用时7小时46分。暑运以来，随着草原旅游升温，D2783/4次列车上座率异常火爆，罗妮和“动姐”们用热情高效的服务擦亮草原铁路客运服务品牌，成为草原铁路上的一道“亮丽风景线”。（郭俊明 摄/光明图片）