2018年8月21日,全球首条特高压穿越长江隧道于江苏苏州贯通,1000千伏的特高压线路将采用密闭管道气体绝缘技术穿越长江,创造了电力工程建设和隧道盾构施工史上的多个世界第一。苏(苏州)通(南通)GIL综合管廊工程是淮南—南京—上海工程的组成部分之一,隧道全长5468.5米,隧道最深处达74.83米,承受的水土压力超过9倍的大气压,是目前国内埋深最深、水压最高的过江隧道。图为全线贯通后的苏通GIL综合管廊。(汤德宏摄/光明图片)
2018年8月21日,全球首条特高压穿越长江隧道于江苏苏州贯通,1000千伏的特高压线路将采用密闭管道气体绝缘技术穿越长江,创造了电力工程建设和隧道盾构施工史上的多个世界第一。苏(苏州)通(南通)GIL综合管廊工程是淮南—南京—上海工程的组成部分之一,隧道全长5468.5米,隧道最深处达74.83米,承受的水土压力超过9倍的大气压,是目前国内埋深最深、水压最高的过江隧道。图为中铁十四局工作人员在苏通GIL综合管廊作业。(汤德宏摄/光明图片)
2018年8月21日,全球首条特高压穿越长江隧道于江苏苏州贯通,1000千伏的特高压线路将采用密闭管道气体绝缘技术穿越长江,创造了电力工程建设和隧道盾构施工史上的多个世界第一。苏(苏州)通(南通)GIL综合管廊工程是淮南—南京—上海工程的组成部分之一,隧道全长5468.5米,隧道最深处达74.83米,承受的水土压力超过9倍的大气压,是目前国内埋深最深、水压最高的过江隧道。图为盾机构在苏通GIL综合管廊作业。(汤德宏摄/光明图片)
2018年8月21日,全球首条特高压穿越长江隧道于江苏苏州贯通,1000千伏的特高压线路将采用密闭管道气体绝缘技术穿越长江,创造了电力工程建设和隧道盾构施工史上的多个世界第一。苏(苏州)通(南通)GIL综合管廊工程是淮南—南京—上海工程的组成部分之一,隧道全长5468.5米,隧道最深处达74.83米,承受的水土压力超过9倍的大气压,是目前国内埋深最深、水压最高的过江隧道。图为2017年10月11日,中铁十四局工作人员正在苏通GIL(气体绝缘输电线路)工程进行盾构机掘进作业。(汤德宏摄/光明图片)