武汉长江大桥位于湖北省武汉市武昌区蛇山和汉阳龟山之间，是万里长江上的第一座大桥，也是新中国成立后在长江上修建的第一座公铁两用桥，被称为"万里长江第一桥"，武汉长江大桥建成伊始即成为武汉市的标志性建筑。大桥于1955年9月动工，1957年10月15日正式通车，桥身全长约1670米，上层为公路桥(107国道)，下层为双线铁路桥(京广铁路)，桥身共有8墩9孔，每孔跨度为128米，桥下可通万吨巨轮，8个桥墩除第7墩外，其它都采用"大型管柱钻孔法"，这是由中国首创的新型施工方法。
武汉长江大桥的建成通车将武汉三镇连为一体，极大地促进了武汉的经济社会发展。同时，大桥将被长江分隔的京汉铁路和粤汉铁路连为一体，从而形成了完整的京广铁路，对促进中国南北经济的发展起到了重要的作用。作为中国第一个五年计划主要成就,武汉长江大桥图案入选第三套人民币，成为新中国国家建设的重要标志。2013年5月3日，武汉长江大桥成为第七批全国重点文物保护单位。2016年9月，入选"首批中国20世纪建筑遗产"名录。2018年1月，入选中国第一批工业遗产保护名录。图为1957年10月15日，武汉长江大桥正式通车现场。（张其军摄/光明图片)